1、钢轨@@,铁道器件是铁路的重要器件@@,钢轨@@是铁路器件的首要标志@@。
2、轨撑@@,为了有效地抗轮轨横向力@@,在钢轨@@外侧设备的部件@@。轨撑@@一般设备在小半径曲线轨迹外股钢轨@@的外侧@@,以防止列车经过曲线时@@,过大的横向力构成轨迹横向位移过大@@,乃至构成钢轨@@的翻倒@@。
3、防爬器@@,列车作业时@@,常常发作作用在钢轨@@上的纵向力@@,使钢轨@@作纵向移动@@,有时乃至带动轨枕@@一同移动@@。这种纵向移动@@,叫做爬行@@。爬行一般发作在复线铁路的区间正线@@、单线铁路的重车方向@@、长大下坡道上和进站时的制动范围内@@。 4、轨枕@@既要支承钢轨@@@@,又要坚持钢轨@@的方位@@,还要把钢轨@@传递来的巨大压力再传递给道床@@@@。它有必要具有一定的柔韧性和弹性@@,硬了不可@@,软了也不可@@。
5、联接零件@@分两类@@,联接两根钢轨@@端部的零件称为接头联接零件@@@@;联接钢轨@@和轨枕@@的零件称为中间联接零件@@@@,即扣件@@。接头联接零件@@使车轮能顺利滚过钢轨@@接头@@,并坚持前后两个钢轨@@和谐作业@@。
6、道床@@一般指的是轨枕@@下面@@,路基面上铺设的石碴@@(道碴@@)垫层@@。首要作用是支承轨枕@@@@,把来自轨枕@@上部的巨大荷载@@,均匀地分布到路基面上@@,大大减少了路基的变形@@。
7、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路联接设备@@,一般在车站@@、编组站许多铺设@@。有了道岔@@,可以充分发挥线路的经过才能@@。即使是单线铁路@@,铺设道岔@@,构筑一段大于列车长度的叉线@@,可以对开列车@@。
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